Een paar weken geleden trof ik op de website van Dagblad de Limburger een leuk artikel aan over de Mitsubishi i-MiEV (spreek uit: ie-mjef), een kleine elektrische auto waarmee Mitsubishi nu langzaam aan serieproductie aan het beginnen is. Je kon een mailtje insturen waarin je op moest schrijven waarom je graag een proefrit zou willen maken in deze auto, en uit de inzenders zouden acht mensen gekozen worden die naar Sittard mochten komen voor de proefrit. Omdat ik geïnteresseerd ben in elektrische auto’s schreef ik me gelijk in, en tot mijn verrassing werd ik gebeld dat ik mee mocht doen. Afgaande op de testrit die ik heb mogen maken denk ik dat Mitsubishi er in geslaagd is een leuke, handige en prima bruikbare elektrische auto neer te zetten.
Het bedrijf Electric Car Corporation PLC heeft de Citroen C1 auto omgebouwd naar een volledige elektrische variant. De wagen heeft de naam Citroen EV’ie gekregen. De topsnelheid is 96 km/h en de wagen heeft een bereik van 110 km.
Aangrijpingspunten voor overheidsbeleid inzake elektrisch wegvervoer
Posted by Ben Klinkenberg in Transport 3 Comments »
Elektrisch vervoer en transport is veel dichterbij dan dat men geneigd is te denken. (zie het artikel ‘De elektrische auto; wat staat ons te wachten?’). De ophanden zijnde kanteling van de markt zal grote veranderingen teweegbrengen inzake ons wegvervoer.
Lees meer…
All Green Vehicles (AGV) gaat in Noord-Brabant een fabriek starten voor de ontwikkeling en assemblage van elektrisch aangedreven voertuigen. De N.V. Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) investeert met een aandelenbelang van 35,7%. Deze investering sluit uitstekend aan bij de plannen van de Provincie Noord-Brabant om de productie en ontwikkeling van elektrische voertuigen te stimuleren. Samen met kennisinstellingen, hightech- en automotive bedrijven wordt samengewerkt om elektrische voertuigen en een slim netwerk van oplaadpunten te ontwikkelen. In 2020 moeten er minstens 200.000 elektrische auto’s rondrijden in Noord-Brabant.
Better place demonstreert werelds eerste automatische accu verwisseling systeem in Yokohama, Japan
Posted by Jeroen van Agt in Transport 4 Comments »
Demonstratie van werelds eerste volledige automatisch systeem om accu’s te verwisselen in elektrische auto’s door Better Place. Dit is een eenvoudige manier om snel het bereik van de elektrische wagen te vergroten en is onderdeel van een totaaloplossing van een open netwerk met oplaadstations bij parkeerplaatsen.
Langzamerhand heeft iedereen wel door dat we iets aan ons olieverbruik moeten doen om de klimaatverandering binnen de perken te houden. De auto-industrie reageert daarop met zuiniger motoren en met duurzamere brandstoffen. Zoetjesaan worden nu ook de eerste elektrische auto’s in het vooruitzicht gesteld, maar van grote aantallen zal de eerste jaren nog geen sprake zijn. En dit terwijl de elektrische auto nu echt klaar staat om de rol van onze oude vriend, de interne verbrandingsmotor (ICE) over te nemen. Waarom wordt deze oplossing zo traag naar de markt gebracht? Een korte analyse en een aanrader voor mensen die in de automotive hun geld willen (blijven) verdienen.
Een gedurfd plan voor de massale invoering van elektrische auto’s
Posted by Jeroen van Agt in Transport 18 Comments »
Vergeet de hybride wagen — Shai Agassi zegt dat we voor elektrische auto’s moeten gaan anders kunnen we het vergeten met de reductie van de uitstoot. Zijn bedrijf, Better Place, heeft een radicaal plan om volledige landen olie-vrij te krijgen voor 2020.
Grootschalige introductie van de elektrische auto
Posted by Jeroen van Agt in Transport 39 Comments »
Regelmatig zie ik de vraag voorbijkomen op OliNo wat nu de gevolgen zouden zijn op de elektriciteitsvraag bij een grootschalige introductie van een elektrische auto. Kun we de extra elektriciteitsvraag aan en zouden we dat helemaal 100% duurzaam kunnen opwekken? Ik probeer met in dit artikel hierover wat duidelijkheid te verschaffen door er de werkelijke getallen bij te halen.
Elektrische auto’s rijden op elektriciteit die opgeslagen is in de accu. Elektriciteit wordt opgewekt uit verschillende energiebronnen waardoor de elektrische auto niet direct afhankelijk is van fossiele brandstoffen. Na doorrekening blijkt de elektrische auto zelfs met de huidige energiemix in Nederland al minder CO2 uit te stoten dan zijn fossiele broertje.
Als het aan Bombardier, de grootste leverancier van trams ter wereld, ligt dan worden trams draadloos. Hun nieuwe tram, de Primove krijgt zijn stroom via inductie. Dit is contactloze manier van energie overdracht. De Primove is volgens de fabrikant vijf tot zes procent zuiniger dan gewone trams. De gemeente Amsterdam heeft al interesse getoond.
Popular Posts