Reizen en het milieu: steeds vaker wordt dit onderwerp besproken. Het draait hier dan vooral om het vervoer naar de reisbestemming, doordat steeds meer mensen zich bewust zijn van de impact van vliegen. Het gevoel van vliegschaamte speelt hierbij een belangrijke rol. Maar hoe zorg je ervoor dat je milieubewust reist naar de plek van bestemming? En als je er eenmaal bent, waar kun je dan nog rekening mee houden? We geven je in dit artikel 3 tips!
Lees meer…
De VER is ‘voor de leden, van de leden, door de leden’.
Deze vereniging is opgericht om mensen te informeren en met goede regelgeving op te komen voor de belangen van elektrische rijders. Wij hebben geen winstoogmerk.
Elektrisch rijden in plaats van op diesel of benzine is één van de belangrijkste noodzakelijke veranderingen die ons te wachten staat in de energietransitie (ook voor energieopslag). Omdat de aanschaf van een nieuwe auto vaak de op één na grootste uitgave (na aankoop van een huis) van een gezin betreft, is goede informatie over hoe en wat van een nieuwe E-auto zeer belangrijk. Lees meer…
Om spullen te vervoeren voor de VER, mocht ik van Toyota gebruik maken van de elektrische bestelbus de PROACE.
Net als iedere elektrische auto, rijdt ook een E-bestelbus fantastisch. Direct koppel en niet te hoeven schakelen maakt het dat elektrische voertuigen makkelijker mee komen in het verkeer.
Lees meer…
Willen we Europa verduurzamen, dan is er nog heel wat werk aan de winkel. Op dit moment gebruiken we voor verwarming en vooral voor transport nog overwegend fossiele energie. Willen we echt snel overgaan op duurzame energie, dan zijn grote ideeën en projecten nodig om dit te realiseren.
Lees meer…
De Fjorden van Noorwegen worden schoner door de elekrificatie van Noorwegens drukste veerverbinding voor personenvervoer, wanneer veerverbinding van Noorwegen in de omgeving van de Oslofjord volledig wordt geëlektrificeerd. De gebruikte snellaadtechnologie is de eerste in zijn soort in Noorwegen.
In iedere Nederlandse gemeente liggen tegenwoordig wel verkeersremmers. Vaak versmallingen, borden met waarschuwingen, maar vooral steeds meer hoge drempels om de snelheid omlaag te brengen. Moeten we dit maar uitbreiden of moeten we denken aan andere oplossingen?
Elektrische voertuigen zijn de laatste jaren heel wat populairder geworden. Toch hebben we in Nederland, Belgie – en zelfs de wereldmarkt, nog een hele weg te gaan wanneer het op Elektrische wagens aankomt. Volgens een rapport van McKinsey & Company waren EVs slechts 2,2% van de mondiale automarkt in 2018 ondanks groei van 63% op jaarbasis.
Steeds meer mensen nemen in overweging om ook elektrisch te gaan rijden, maar hoe moet het met laden. Net als benzine of diesel tanken is stroom tanken niet heel moeilijk. Hieronder beschrijf ik de (toekomstige) mogelijkheden van het laden van elektrische auto’s.
Lees meer…
1 Elektrisch rijden met de Kia Soul EV, de stand van zaken na 3 jaar.
2 Hoe is het batterijen pakket bij bijna 100.000 km?
3 Kosten bij 100.000 kilometer gereden te hebben in EV.
4 Totaalkosten over 3 jaar en 3 maanden en 86.697 gereden kilometers.
5 Hoe verhouden zich de kosten van een EV t.o.v. een fossiele auto?
Lees meer…
Je hoort tegenwoordig veel over hoe schoon elektrische auto’s zouden zijn. Ja, er komt geen troep uit een uitlaat, want die is er niet. Maar de elektriciteit die ze nodig hebben wordt in centrales opgewekt en dan komt daar de rotzooi gewoon uit de schoorsteen. Toch?
Lees meer…
Meest populair