OliNo

De gemiddelde afstand voor woon-werkverkeer in Nederland is ongeveer 22 kilometer.
Iedere dag is er zowel in de ochtendspits als in de middagspits een enorme drukte op onze wegen. Druk omdat veel mensen zich vervoeren met een auto. Vaak zie je maar 1 persoon in een auto zitten. Deels is dit noodzakelijk, omdat de chauffeur vele bestemmingen heeft op een dag en daarbij ook nog eens materialen, goederen of gereedschap mee moet nemen. Niet iedereen hoeft iedere dag alleen in de auto te reizen om op het werk aan te komen!
Lees meer…

Het kabinet wil dat elke auto die vanaf 2030 wordt verkocht volledig elektrisch is. Volgens Olaf de Bruijn, directeur van de RAI-vereniging, is het geen goed idee om te ver vooruit te lopen op Europa. Dit door de duidelijke afspraken die Europa heeft gemaakt over waar we met z’n allen naartoe moeten werken. Elektrisch rijden wordt wel ingevoerd en er wordt hard gewerkt aan de CO2-reductie, maar dat moet volgens hem op Europees tempo gebeuren. Maarten Steinbuch, Hoogleraar Automotive Technology aan TU Eindhoven, denkt daar anders over en zegt dat we nu moeten doorpakken.
Lees meer…

Hierbij mijn ervaring van een jaar lang rijden met een Tesla model X. Hiervoor had ik een Rang Rover op benzine. Lees hieronder mijn bevindingen met het rijden van een elektrische auto in vergelijking met de Range Rover op fossiele brandstof.
Lees meer…

Glimlachend kijken collega’s mij aan, terwijl ik naar binnen loop met mijn racefiets aan de hand. Des te slechter het weer, hoe breder hun glimlach. Vijftien kilometer fietsen waar ik meestal 30 a 35 minuten over doe, zien zij als een onmogelijke prestatie. En dat is jammer. Want woon werk reizen kan zoveel slimmer.
Lees meer…

Net als met de bouw van de nieuwe kolencentrales een aantal jaar geleden, staan we nu voor de beslissing om nog verder te investeren in de uitbreiding van Lelystad Airport. Wordt er flink geïnvesteerd, dan hebben we daar over een aantal jaar waarschijnlijk spijt van.
Lees meer…

De benzinescooter staat op het punt om uit het straatbeeld te verdwijnen. Er waren al plannen om ook scooters waarvoor geen helmplicht geldt van het fietspad naar de autorijbaan te verplaatsen. Voormalig Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Dijksma ging nog een stapje verder. Zij besloot in 2017 tot een algeheel verkoopverbod op scooters en brommers met te veel fijnstof- en CO2-uitstoot.
Lees meer…

Een kijkje in de toekomst: Het is 2025 en 800.000 ton gebruikt hoogwaardig staal komt op de schroot terecht. Het staal dat speciaal gemaakt werd voor de Keystone XL-pijpleiding. Het omstreden megaproject om olie te transporteren dat uiteindelijk werd voltooid, jaren na goedkeuring door de regering Trump.
Lees meer…

Hoeveel laadpunten hebben we nodig als alle 8 miljoen voertuigen, dus inclusief bussen en vrachtwagens, in Nederland elektrisch gaan rijden?
Het antwoord zal u verrassen:
Lees meer…

Het invoeren van een maximum snelheid van 100 op alle Nederlandse snelwegen zou ongetwijfeld een enorme tegenstand oproepen. Begrijpelijk, zeker gezien het aantal gemotoriseerde voertuigen op de openbare weg dat in staat is deze snelheid met een factor 2 te overstijgen. Lees meer…

De omwenteling van fossiele brandstoffen naar duurzame energie is zo mondiaal en grootschalig dat zelfs voor energienieuwsjunkies het moeilijk is om alles bij te houden. Updates over de laatste ontwikkelingen zijn hard nodig om niet achter te blijven en zodoende schreven we, Rembrandt Koppelaar en Willem Middelkoop, ons laatste boek: De Tesla Revolutie: Waarom de olie-industrie haar macht Verliest.
De zes hoofdstukken van het boek geven snel een overzicht over het hele spectrum: elektrische auto’s, fossiele brandstoffen, duurzame energie, klimaatverandering, elektriciteitsnetten, (geo)politiek, en nog veel meer. Als voorproefje delen we de top vijf van Game Changers die de drijvende kracht zijn achter de Energie Revolutie. We starten met de impact van Tesla, de zeer succesvolle Amerikaanse elektrische autofabrikant en inspirator voor ons boek, dat nu ook accu’s en zonne-dakpannen verkoopt.
Lees meer…