De benzinescooter staat op het punt om uit het straatbeeld te verdwijnen. Er waren al plannen om ook scooters waarvoor geen helmplicht geldt van het fietspad naar de autorijbaan te verplaatsen. Voormalig Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Dijksma ging nog een stapje verder. Zij besloot in 2017 tot een algeheel verkoopverbod op scooters en brommers met te veel fijnstof- en CO2-uitstoot.
Lees meer…
Een kijkje in de toekomst: Het is 2025 en 800.000 ton gebruikt hoogwaardig staal komt op de schroot terecht. Het staal dat speciaal gemaakt werd voor de Keystone XL-pijpleiding. Het omstreden megaproject om olie te transporteren dat uiteindelijk werd voltooid, jaren na goedkeuring door de regering Trump.
Lees meer…
Hoeveel laadpunten hebben we nodig als alle 8 miljoen voertuigen, dus inclusief bussen en vrachtwagens, in Nederland elektrisch gaan rijden?
Het antwoord zal u verrassen:
Lees meer…
Het invoeren van een maximum snelheid van 100 op alle Nederlandse snelwegen zou ongetwijfeld een enorme tegenstand oproepen. Begrijpelijk, zeker gezien het aantal gemotoriseerde voertuigen op de openbare weg dat in staat is deze snelheid met een factor 2 te overstijgen. Lees meer…
De omwenteling van fossiele brandstoffen naar duurzame energie is zo mondiaal en grootschalig dat zelfs voor energienieuwsjunkies het moeilijk is om alles bij te houden. Updates over de laatste ontwikkelingen zijn hard nodig om niet achter te blijven en zodoende schreven we, Rembrandt Koppelaar en Willem Middelkoop, ons laatste boek: De Tesla Revolutie: Waarom de olie-industrie haar macht Verliest.
De zes hoofdstukken van het boek geven snel een overzicht over het hele spectrum: elektrische auto’s, fossiele brandstoffen, duurzame energie, klimaatverandering, elektriciteitsnetten, (geo)politiek, en nog veel meer. Als voorproefje delen we de top vijf van Game Changers die de drijvende kracht zijn achter de Energie Revolutie. We starten met de impact van Tesla, de zeer succesvolle Amerikaanse elektrische autofabrikant en inspirator voor ons boek, dat nu ook accu’s en zonne-dakpannen verkoopt.
Lees meer…
De achtergrond informatie van de welbekende klassieker Citroën HY (ook bekend als patatbus of ribbelbus) uit 1973 die omgebouwd is naar een 100% elektrische foodtruck. De milieuzones zijn nu geen probleem meer voor deze wagen die ontwikkeld is bij RDM Centre of Expertise.
Lees meer…
Er zijn veel discussies of rijden op waterstof de oplossing is voor ons toekomstige energiebehoefte. Hieronder meer uitleg over de voor(oor)delen van auto’s op waterstof in vergelijking met auto’s op batterijtechniek.
Lees meer…
In een eerder artikel schreef ik al over energiezuinig autorijden.
In dit artikel belicht ik het elektrisch autorijden. Een ontwikkeling die is ingezet met de hybride auto en nu via de plug-in hybride auto langzaam maar zeker evolueert naar volwassen E-mobility.
Lees meer…
Hoe krijgen we snel veel meer oplaadpunten voor elektrische voertuigen? Nou, de allersnelste manier is dat elke ev-rijder haar/zijn privé-oplaadpunt deelt met andere bezitters van elektrische auto’s, scooters en fietsen. Wanneer je bij elkaar kunt opladen, komen er op korte termijn talloze privé-oplaadpunten bij én hoeft u minder bang te zijn dat u leegrijdt.
Lees meer…
‘Vliegen beperken’ is een gevoelig onderwerp, zelfs bij de verschillende milieuclubs. Hoe ongemakkelijk ook, het is noodzakelijk dat we ons ‘gevlieg’ verminderen en in ieder geval de verwachte sterke groei van het aantal vliegbewegingen afvlakken.
Lees meer…
Meest populair