Er is al veel te doen over elektrische auto’s. De eerste elektrische auto is in Nederland toe gelaten op de weg: de Think City. De overheid heeft zich als doel gesteld om in 2020 één miljoen elektrische auto’s te hebben rijden. Maar wegvervoer is maar 1 onderdeel van transport. Twee andere belangrijke gebieden zijn: luchtvaart en scheepsvaart. Deze twee dragen ook bij aan de vervuiling door verbranding van olie. Bij de luchtvaart zijn veel strenge eisen gesteld aan de vliegtuigen zoals veiligheid en geluidsnormen. Maar voor vervuiling nog niet. Hetzelfde geldt voor de scheepsvaart. Het wordt dus tijd voor een duurzame scheepsvaart. Daar lijkt nu verandering te komen met een nieuwe emissieloos vrachtschip wat aangedreven wordt door windenergie, zonne-energie EN golfenergie.
Interview met Roger Kroymans, Sales Manager Tesla Motors Benelux, tijdens de Schoner Vervoer Toer 2009 in Amsterdam. Roger verteld over de prestaties en verkopen van het huidige model, de Tesla Roadster, in de Benelux. Verder gaat hij even in op de aangekondigde Model-S van Tesla. In tegenstelling tot de Roadster heeft de model-S de aandrijving in de wielen. Hierdoor is er plaats voor een geheel gezin in de auto. De Model-S heeft verder een bijzondere korte oplaadtijd van 45min.
Hij heeft een klein formaat, een lage prijs en het ontwerp ziet er leuk en futuristisch uit. Nog mooier de auto heeft geen vervuilende uitstoot. De AIRpod werkt namelijk op gecomprimeerde lucht. De wagen kost slechts 1 euro per 200km in verbruik. De prijs zal liggen tussen de 6000 en 7000 euro.
Op 20 september 2009 werd tijdens de autoloze zondag in Amsterdam de Schoner Vervoer Toer georganiseerd. Aan deze rijtoer door de stad deden vele tientallen min of meer duurzame voertuigen deel zoals fietsen, elektrische fietsen, ligfietsen, velomobielen, elektrische scooters, Segways, elektrische auto’s, plugin hybride auto’s, auto’s op diverse biobrandstoffen, auto’s op perslucht en zelfs elektrische vrachtauto’s. Van deze dag heb ik een video-impressie gemaakt.
Lees meer…
Brandstofceltechnologie toekomstmuziek of realiteit
Geplaatst door Martin van Duyse in Niet-duurzaam, Transport 10 Commentaar »
Brandstofcellen zijn volgens autofabrikanten de toekomst: auto’s op waterstof zou de oplossing zijn voor het CO2 probleem. Enkele grote fabrikanten verwachten dan ook in 2015 de eerste brandstofcellen productieklaar te kunnen hebben. Wij zetten hier echter onze vraagtekens bij…
De nieuwste modellen schonere voertuigen. U kunt ze allemaal proberen op zondag 20 september. Lift of rijd mee. Waan u even coureur en stap in een race-auto die op bio-ethanol rijdt. Bemachtig een stoel in een elektrische sportwagen, zoals de Tesla Roadster of de Lotus Elise. Of lift mee met de auto die wordt aangedreven door lucht. Want schoner vervoer - zonder herrie, uitlaatgassen en uitstoot van CO2 en fijnstof - kan al lang. Ontdek het zelf.
OliNo zal zelf ook aanwezig zijn tijdens de Schoner Vervoer Toer. We gaan video opnames maken en interviews houden
Elektrisch autorijden; Evaluatie van transities op basis van systeemopties
Geplaatst door Jan Ros in Transport 6 Commentaar »
De CO2-uitstoot kan drastisch omlaag wanneer op grote schaal elektrisch wordt gereden. Dit geldt vooral wanneer meer duurzame energie voor de elektriciteitsproductie wordt gebruikt. Verder neemt de geluidhinder in de stad af. Hindernissen zijn voorlopig nog de hoge prijs van de accu, de beperkte actieradius van de auto, de lange oplaadtijd voor de accu en de afwezigheid van oplaadpunten.
Lees meer…
In de zoektocht naar het toekomstig vervoer wordt er veel gekeken naar elektrisch vervoer. De aandacht gaat daar voornamelijk naar de brommer scooters en de auto’s. Maar wat een beetje onderbelicht blijft is de elektrische motor scooter.Onder het motto, “Put your money where your mouth is” schaftte ik me een Vectrix VX-1 aan. Hieronder mijn verslag van het rijden op de eerste commerciële productie elektrische motorscooter.
De Th!nk City is een volledige elektrische auto die vanaf de start ontworpen is om elektrisch te rijden. De wagen heeft een bereik van 170 km en een topsnelheid van 100 km/h. De wagen is sinds 2009 te koop in Nederland een gaat 37.695 euro kosten.
Vanuit diverse bronnen krijg ik regelmatig vragen over zonnecellen op elektrische auto’s, waarom dat niet gedaan wordt, of het zin heeft, etc. Het antwoord daarop is - helaas - kort: nee, energetisch en financieel heeft het weinig of zelfs geen zin. In dit artikel ik proberen uit te leggen waarom niet.
Popular Posts