Comments on: Aptera http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera Duurzame Energie Tue, 07 Feb 2012 20:42:27 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 By: Matthijs http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1796 Matthijs Mon, 05 May 2008 23:38:38 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1796 Zelf ben ik zeer overtuigd van het Aptera concept alleen voorzie ik 1 probleem met de toelating in Nederland. Volgens een document van de RDW vallen symetrisch gevormde 3 wielers onder 3 wielige voertuigen. Klinkt logisch verder, alleen mogen deze niet breder zijn dan 2 meter. En de maten van de Aptera zijn nog niet vrijgegeven maar zijn aan de hand van foto's berekend op 7 feet. (2.13m breed) Ik ben dus bang dat een Aptera zeer moeilijk in Nederland toegelaten gaat worden. Heeft iemand hier meer info over? Hier het betreffende RDW document in PDF formaat: http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/9DE82B09-70D0-4D7F-9C21-A65F1F80FCE4/0/2_B_0822a.pdf Zelf ben ik zeer overtuigd van het Aptera concept alleen voorzie ik 1 probleem met de toelating in Nederland.

Volgens een document van de RDW vallen symetrisch gevormde 3 wielers onder 3 wielige voertuigen. Klinkt logisch verder, alleen mogen deze niet breder zijn dan 2 meter. En de maten van de Aptera zijn nog niet vrijgegeven maar zijn aan de hand van foto’s berekend op 7 feet. (2.13m breed) Ik ben dus bang dat een Aptera zeer moeilijk in Nederland toegelaten gaat worden. Heeft iemand hier meer info over?

Hier het betreffende RDW document in PDF formaat:
http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/9DE82B09-70D0-4D7F-9C21-A65F1F80FCE4/0/2_B_0822a.pdf

]]> By: MVX http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1384 MVX Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1384 <p>Gelikt artikel! Gelikt wagentje: zit ik al jaren op te wachten. Hierbij valt de Twike (http://www.twike.com/) volledig in het niet.</p> Gelikt artikel!
Gelikt wagentje: zit ik al jaren op te wachten.
Hierbij valt de Twike (http://www.twike.com/) volledig in het niet.

]]> By: Jeroen Haringman http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1385 Jeroen Haringman Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1385 <p>@MVX: ik vraag me af of je dat zo kunt zeggen, de Twike lijkt mij voor een andere doelgroep. Daarbij is de Twike *nu* verkrijgbaar (sterker nog: al bijna 20 jaar), terwijl het nog maar afwachten is wanneer de eerste Aptera op de Nederlandse weg verschijnt, als dat al gebeurt.</p> <p>Hoewel ik het een leuke ontwikkeling vind spreekt het 'extreme' ontwerp mij niet zo aan, en ik vraag me ook af hoe veilig al die rare scherpe uitsteeksels zijn voor de overige weggebruikers.</p> @MVX: ik vraag me af of je dat zo kunt zeggen, de Twike lijkt mij voor een andere doelgroep. Daarbij is de Twike *nu* verkrijgbaar (sterker nog: al bijna 20 jaar), terwijl het nog maar afwachten is wanneer de eerste Aptera op de Nederlandse weg verschijnt, als dat al gebeurt.

Hoewel ik het een leuke ontwikkeling vind spreekt het ‘extreme’ ontwerp mij niet zo aan, en ik vraag me ook af hoe veilig al die rare scherpe uitsteeksels zijn voor de overige weggebruikers.

]]> By: Bert http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1386 Bert Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1386 <p>Mooi is anders, naar mijn mening. En dan die prijs...</p> <p>Dit vind ik in beide opzichten een beter alternatief: http://evolution.loremo.com/</p> Mooi is anders, naar mijn mening. En dan die prijs…

Dit vind ik in beide opzichten een beter alternatief:
http://evolution.loremo.com/

]]> By: jeroen8 http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1387 jeroen8 Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1387 <p>@Bert,</p> <p>Die Loremo ziet er inderdaad zeer mooi uit. Volgens de blog op de Loremo website komt er ook een elektrische variant gepland voor 2010.</p> <p>Ik heb de Loremo alvast toegevoegd aan het <a href="/articles/2007/12/13/overzicht-elektrische-personen-autos">Overzicht elektrische personen auto's</a></p> <p>Zodra er meer informatie is over de elektrische variant van de Loremo zal ik de lijst updaten.</p> <p>Of weet je al iets meer dan ik gevonden heb?</p> @Bert,

Die Loremo ziet er inderdaad zeer mooi uit. Volgens de blog op de Loremo website komt er ook een elektrische variant gepland voor 2010.

Ik heb de Loremo alvast toegevoegd aan het Overzicht elektrische personen auto’s

Zodra er meer informatie is over de elektrische variant van de Loremo zal ik de lijst updaten.

Of weet je al iets meer dan ik gevonden heb?

]]> By: Bert http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1388 Bert Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1388 <p>Nee, niks, sorry.</p> <p>Ik vind de diesel variant ook erg interessant. Een verbruik van 1 op 50 is niet verkeerd. :-) En je hebt geen problemen (actieradius) die een elektrische auto (nog) wel heeft.</p> Nee, niks, sorry.

Ik vind de diesel variant ook erg interessant. Een verbruik van 1 op 50 is niet verkeerd. :-) En je hebt geen problemen (actieradius) die een elektrische auto (nog) wel heeft.

]]> By: jeroen8 http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1389 jeroen8 Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1389 <p>@Bert,</p> <p>Gezien de ontwikkelingen op het gebied van <a href="/articles/2006/08/05/stijgende-olieprijs">PeakOil</a> hebben we volgens mij de tijd van fossiel gehad. De verwachting is dat de peak gaat plaatsvinden voor 2012, dat is al binnen 5 jaar!</p> <p>Natuurlijk is het prachtig dat deze auto 1 op 50 op diesel rijdt. Echter als de prijs van diesel met een factor 3 (of harder) gaat stijgen, en dat is wel de verwachting, dan is het nog steeds een dure liefhebberij.</p> <p>Er is ook een kans dat diesel straks helemaal niet meer beschikbaar is, kijk maar eens wat er nu al aan de hand is in o.a. China. Daar is nu al een <a href="http://energyshortage.blogspot.com/2007/11/new-today_14.html">structureel tekort aan benzine en diesel</a> bij de pomp.</p> <p>Daar komt bij dat je met Diesel nog steeds CO2 aan het produceren bent.</p> <p>Kortom de enige echte oplossing is volledig elektrisch. Die moet dan natuurlijk wel duurzaam opgewekt worden door wind en zonne-energie.</p> <p>Overigens valt het met de actieradius wel mee. Kijk maar eens in het <a href="/articles/2007/12/13/overzicht-elektrische-personen-autos">overzicht van de nieuwste elektrische auto's</a>. Er zijn al elektrische auto's die een actieradius hebben van 400 km. Dit is voldoende voor 99% van de mensen die dagelijks naar het werk rijdt.</p> <p>Verder zijn er al systemen die zo'n accu binnen 15 minuten kunnen opladen. In dat geval is een lange vakantie rit ook al geen probleem meer.</p> <p>Kortom we zullen vooruit moeten gaan kijken en gaan investeren in de elektrische infrastructuur (duurzame opwekking en oplaadpunten) als we straks niet met zijn allen stil willen komen te staan.</p> @Bert,

Gezien de ontwikkelingen op het gebied van PeakOil hebben we volgens mij de tijd van fossiel gehad. De verwachting is dat de peak gaat plaatsvinden voor 2012, dat is al binnen 5 jaar!

Natuurlijk is het prachtig dat deze auto 1 op 50 op diesel rijdt. Echter als de prijs van diesel met een factor 3 (of harder) gaat stijgen, en dat is wel de verwachting, dan is het nog steeds een dure liefhebberij.

Er is ook een kans dat diesel straks helemaal niet meer beschikbaar is, kijk maar eens wat er nu al aan de hand is in o.a. China. Daar is nu al een structureel tekort aan benzine en diesel bij de pomp.

Daar komt bij dat je met Diesel nog steeds CO2 aan het produceren bent.

Kortom de enige echte oplossing is volledig elektrisch. Die moet dan natuurlijk wel duurzaam opgewekt worden door wind en zonne-energie.

Overigens valt het met de actieradius wel mee. Kijk maar eens in het overzicht van de nieuwste elektrische auto’s.
Er zijn al elektrische auto’s die een actieradius hebben van 400 km. Dit is voldoende voor 99% van de mensen die dagelijks naar het werk rijdt.

Verder zijn er al systemen die zo’n accu binnen 15 minuten kunnen opladen. In dat geval is een lange vakantie rit ook al geen probleem meer.

Kortom we zullen vooruit moeten gaan kijken en gaan investeren in de elektrische infrastructuur (duurzame opwekking en oplaadpunten) als we straks niet met zijn allen stil willen komen te staan.

]]> By: Jeroen Haringman http://www.olino.org/articles/2007/12/13/aptera/comment-page-1#comment-1390 Jeroen Haringman Wed, 30 Nov -0001 00:00:00 +0000 urn:uuid:{a.guid}#comment-1390 <p>Over die Loremo: heb je enig idee hoe minuscuul dat autootje van binnen is? Ik ben vrij lang (1m88), maar ik vermoed dat ik daar echt niet comfortabel in pas.</p> <p>(Overigens paste ik prima in een Twike).</p> <p>In het TV-programma Jansen en Jansen zat ooit een item over de Loremo waarin je kunt zien hoe klein hij is:</p> <p>http://weblogs.vpro.nl/jansenenjanssen/2007/07/17/aflevering-1-waar-blijft-de-zuinige-auto/</p> <p>Zoals gezegd is een verberuik van 1:50 diesel mooi, fenomenaal laag zelfs, maar het is nog steeds een afhankelijkheid van schaarse, dure fossiele brandstof met vele politieke facetten. Biobrandstoffen zouden gedeeltelijk een antwoord kunnen zijn, maar vergeet daarbij nooit de grote hoeveelheden fossiele brandstoffen die nodig zijn voor de teelt, verwerking en transport van biobrandstoffen.</p> Over die Loremo: heb je enig idee hoe minuscuul dat autootje van binnen is? Ik ben vrij lang (1m88), maar ik vermoed dat ik daar echt niet comfortabel in pas.

(Overigens paste ik prima in een Twike).

In het TV-programma Jansen en Jansen zat ooit een item over de Loremo waarin je kunt zien hoe klein hij is:

http://weblogs.vpro.nl/jansenenjanssen/2007/07/17/aflevering-1-waar-blijft-de-zuinige-auto/

Zoals gezegd is een verberuik van 1:50 diesel mooi, fenomenaal laag zelfs, maar het is nog steeds een afhankelijkheid van schaarse, dure fossiele brandstof met vele politieke facetten. Biobrandstoffen zouden gedeeltelijk een antwoord kunnen zijn, maar vergeet daarbij nooit de grote hoeveelheden fossiele brandstoffen die nodig zijn voor de teelt, verwerking en transport van biobrandstoffen.

]]>