Nieuws over de EEStor supercondensator

Posted by Marcel van der Steen in Energie besparing, Energie opslag, Transport Add comments

In november vorig jaar heb ik een artikel geschreven over de EEstor supercondensator. Na een tijdje stilte rondom dit bedrijf EEstor en de supercondensator, is er weer bericht. Dat wilde ik graag delen omdat wanneer de condensator werkelijk bewaarheid wordt met de specificaties zoals beloofd door EEStor, dit verregaande gevolgen kan hebben voor de toepasbaarheid van zonne- en windenergie.

Plaatje van supercondensator



2 key productie-mijlpalen

In een artikel op de site van Green Car Congress geeft het bedrijf EEstor aan dat het twee belangrijke producte mijlpalen succesvol heeft gehaald:

  1. Hun geautomatiseerde productielijn zou bewezen hebben capabel en stabiel te zijn voor nauwkeurige chemische productie, met voldoende puurheid en waarbij de belangrijke productieparameters onder controle zijn.
  2. EEstor zou certificatie hebben behaald op het gebied van purificatie, concentratie en stabiliteit rondom al hun key-chemische processen - vooral die van het bereiken van een 99,9994 % puurheid van het barium nitraat poeder (wat voor het dielectricum gebruikt wordt).

Nu is het bedrijf in staat om de compositie-gemodificeerde barium titaan poeders te produceren op een geautomatiseerde productielijn, en gaat verder naar de volgende mijlpaal: poeder certificatie.

Het barium titaan is het dielectrium met een relatieve dielectrische waarde die zo hoog is dat er hoge capaciteit behaald kan worden in de condensator. Zie hiervoor ook het voorgaande artikel over de EEstor condensator. Het bedrijf laat weten dat het verwacht deze hoge waarde nog steeds te behalen met het huidige geproduceerde poeder, zoals destijds met de protomodellen.

Ter vergelijk: de EEStor supercondensator zou 10x de energie-dichtheid hebben als die van lood-zuur batterijen tegen dezelfde kosten. En het zou 1.5 tot 2.5 x meer energie kunnen opslaan dan Li-Ion batterijen tegen 1/8 tot 1/4 van de kosten.

Productie voor ZENN Motor Company

De eerste commerciele applicatie van de supercondensator zou in elektrische wagens zijn van ZENN Motors Company. Volgens EEStor is het nog steeds volgens plan dat ze in 2007 de eerste 15 kWh supercondensatoren leveren. Deze 15 kWh versie zou kunnen opereren in temperaturen van -20° tot +65° degrees Celsius, weegt minder dan 50 kg en kan in minuten geladen worden.

Diverse beschouwingen

Prijs: in het eerste artikel vermeld ik dat de prijs zou beginnen bij $3200 en later naar $2.100 gaan. Als je nu kijkt naar een prijsvergelijk dan zie je dat Litium Ion toch nog $20.000 zou moeten kosten voor 50 kWh. Het is dus naar te hopen dat deze EEStor technologie dit waarmaakt (zelfs met economies of scale).

Barium Titaan: In het patent maakt Richard Weir (EEStor’s president) gebruik van een Japanse publicatie uit 1985, waar de hoge relatieve diëlectrische constante van Barium Titaan wordt genoemd, wanneer deze wordt gecoat met aluminium oxide en calcium magnesium aluminosilicaat-glas. Toch is dit materiaal in het algemeen niet verder gebruikt om hoge capaciteit condensatoren van te maken, omdat:

  1. De diëlectrische constante varieert enorm als gevolg van temperatuursveranderingen. Zie ook deze technische informatie van AVX corporation.
  2. De diëlectrische constante varieert enorm als gevolg van de elektrische veldsterkte. Zie ook de uitleg van Anatoly Moskalev op 24 december op deze site. Wat hij stelt, is dat het de elektrische veldsterkte niet meer kan worden dan een paar procent van de molecuulbindingen, omdat anders tunneling van elektronen optreedt en daardoor lading weglekt.

Omdat Richard deze verschijnselen niet noemt in het patent, is het de vraag of hij het weet of een oplossing voor heeft, daar hij wèl de barium titaan met specifieke coatings gaat gebruiken om zijn supercondensator te maken.

En hoe verder

Ondertussen blijft EEStor doorwerken aan de optimalisering en inregeling van hun processen, overigens zonder de pers op te zoeken. Ik hoop dat ze er werkelijk toe komen om met succes hun claims over de condensator waar te maken. We zullen het leren in 2007, omdat dan de eerste leveringen verwacht worden.

7 Responses to “Nieuws over de EEStor supercondensator”

  1. danny Says:

    Ik verwacht dat er over enkele jaren een behoorlijk aandeel electrische auto’s rijden in nederland!

  2. Jeanne Eisenhut Says:

    Good article, Marcel.

  3. rondehaan2fly.tv Says:

    Wat is de huidige status van dit project?

  4. jk Says:

    Dan zou deze condensator in ‘downsized’ vorm dus ook een gewichtsbesparende vervanger kunnen zijn voor conventionele accu’s?

  5. jeroen8 Says:

    De laatste berichten over de EEStor:

  6. Jan de Vries Says:

    Dit is een zeer belangrijke ontwikkeling, die wel eens een heel belangrijke schakel kan zijn bij de introduktie van disperse duurzame energiebronnen als wind en zon en de onvermijdelijke komst van elektrich transport.

  7. Jeroen van Agt Says:

    @ Jan,

    Helemaal mee eens. Als deze technologie echt kan wat ze beloven dan hebben we te maken met een revolutie in energie land.

    Update on EEStor:

Leave a Reply

WP Theme & Icons by N.Design Studio
Entries RSS Comments RSS Log in